當(dāng)前，我國一些貨物貿(mào)易的汽車運輸依靠電子地磅的計量稱重做為依據(jù)，為保證計量交易公正，將用與貿(mào)易結(jié)算的電子地磅確定為強制檢定計量器具，隨著電子地磅應(yīng)用和普及，在使用和檢定工作中出現(xiàn)了一些常見的問題，尤其是安裝時容易引起計量不準(zhǔn)確等問題，必須采取有效的方法解決保證電子地磅的計量準(zhǔn)確性。服務(wù)于經(jīng)濟社會的發(fā)展和社會公平公正。

電子地磅安裝引起的計量誤差問題與解決方法：

1、傳感器安裝接觸不好造成的計量誤差及解決方法

安裝傳感器時各支承點底板的底部沒有*充實，傳感器在接受壓力時支架產(chǎn)生變形位移，信號轉(zhuǎn)化產(chǎn)生偏離，導(dǎo)致計量數(shù)據(jù)失準(zhǔn)。

解決辦法：要求稱重傳感器底板臺面中心的等高偏差要小于3mm，建議采用二次灌漿的辦法來定位地腳螺栓和底板。如有空隙用剛性材料注滿填實并且 不得超過相對標(biāo)高尺寸;(建議用環(huán)氧樹脂膠或相應(yīng)的膨脹型水泥灌澆)，稱重傳感器的編號及安裝位置應(yīng)嚴(yán)格按照產(chǎn)品圖紙的標(biāo)注，如未標(biāo)注應(yīng)在連接時標(biāo)記下來 以備查找，特別是數(shù)字式稱重傳感器，更應(yīng)嚴(yán)格對號入座。因為，當(dāng)將稱重傳感器導(dǎo)線并聯(lián)連接到接線盒上時，每一只傳感器都有*的地址編號，為了調(diào)試、維修 的需要，應(yīng)記下每個不同地址編號的傳感器在稱臺的安裝位置及每個不同地址編號的傳感器導(dǎo)線在接線盒的連接位置，當(dāng)顯示儀表顯示某個地址編號的傳感器出現(xiàn)問 題的話，在維修時就能夠很快找出哪個是這只傳感器的導(dǎo)線，以方便檢查。

2、秤臺不水平造成的計量誤差及解決方法

為了使安裝的汽車衡保持計量準(zhǔn)確，必須確保秤臺處于平衡狀態(tài)。因為初裝或使用較長時間的電子秤由于客觀環(huán)境及安裝方式的限制，會給多只傳感器并 聯(lián)組秤帶來一定的偏載差值，特別是對于多臺面四只傳感器以上的電子汽車衡。由于多方面的原因，基礎(chǔ)和機械臺面的變形，使用越頻繁，時間越長，變形越嚴(yán)重， 而造成傳感器受力不一致。加上秤臺本身自重作用在各支承點上傳感器所受的力是不同的，并且秤臺的特殊結(jié)構(gòu)使得安裝在秤臺中間的傳感器受力比兩邊的傳感器受 力要大。(大致是2∶1的關(guān)系)。模擬信號的電子地磅雖可以靠接線盒電位器的補償來彌補，但往往出現(xiàn)兩個分度值以上的偏載差值時，調(diào)節(jié)補償就沒有作用 了，需要反復(fù)通過加、減墊片的方式把秤臺調(diào)節(jié)平衡調(diào)整傳感器的高度，調(diào)整偏載差值在兩個分度值范圍內(nèi)方可用電位器補償調(diào)節(jié)平衡，但一般需要經(jīng)過多次調(diào)試才 能達到平衡，滿足檢定規(guī)程所要求的允差范圍，費時費力，而且裝卸砝碼的工作量很大。

解決辦法：現(xiàn)在大多數(shù)電子地磅所選用的稱重傳感器是模擬式稱重傳感器，模擬式稱重傳感器由于出廠時的一致性不一定很理想，再加上現(xiàn)場使用中的 環(huán)境因素及安裝手段的限制，往往會給多個傳感器并聯(lián)組秤帶來不平衡問題。廠家為解決這個問題，特別設(shè)計加裝接線盒來調(diào)節(jié)傳感器系數(shù)與傳感器輸出阻抗之比( mv/v/Ω )接近一致，以保證整個秤體的平衡。此類模擬式稱重傳感多使用電阻應(yīng)變式稱重傳感器和調(diào)橋壓型接線盒。這里介紹一下用調(diào)整調(diào)橋壓的電壓的方法進行偏載調(diào)整。